Le projet prévoit la réalisation de deux tirs de forage dirigés sous un ouvrage d’art (pont-rail) SNCF, pour la création d’une liaison de gaz (GRDF).
La zone d’étude est établie avenue du Général Leclerc, sur la route départementale D1016. Il s’agit actuellement d’une voirie à double sens de circulation enjambée par le pont-rail SNCF de la ligne ferroviaire tout-trafic Paris – Lille Flandres.
Nos investigations ont été menées de part et d’autre de l’ouvrage d’art, dans des espaces enherbés libres d’accès. Compte tenu de l’importance de la circulation, l’intervention a été réalisée sous arrêté de voirie. De plus, vis-à-vis de la grande densité de réseaux enterrés sur site, les sondages ont été sécurisés au géoradar.
PROGRAMME D'INVESTIGATIONS :
- 1 sondage carotté descendu à 7 m de profondeur / TN actuel ;
- 1 sondage de reconnaissance lithologique descendu à 7 m de profondeur / TN actuel avec essais pressiométriques ;
- 1 piézomètre posé à 5 m de profondeur / TN actuel.
CE QUE NOUS AVONS RÉALISÉ :
Afin de répondre aux exigences de la SNCF, deux sondages (sondage carotté et sondage avec essais pressiométriques) ont été réalisés de part et d’autre de l’ouvrage existant.
Le sondage carotté a été mis à profit pour poser un piézomètre.
CARACTÉRISTIQUES :
- Maître d’ouvrage : GRDF
- Domaines d’activités ECR : Géologie & Géotechnique
- Missions géotechniques : G2 PRO
